11 września 2025 roku w Płocku odbyła się konferencja Transport 4.0, która zgromadziła ekspertów z branży transportu, technologii i energetyki. Wydarzenie dotyczyło trzech bardzo ważnych aspektów nowoczesnego transportu: cyfryzacji, zeroemisyjności oraz sztucznej inteligencji. Każdy z nich dostarczył konkretnych wniosków i pytań o przyszłość transportu publicznego.
Cyfryzacja: Kod miejskiej mobilności
Microsoft (Łukasz Szydłowski) podkreślili, że cyfryzacja bez integracji danych, wspólnych standardów i zrozumienia potrzeb użytkowników prowadzi do rozczarowań. Przykłady z Gdyni, Amsterdamu i Helsinek pokazały, że sukces cyfrowej transformacji zależy od współpracy międzysektorowej.
Invoi (Andrzej Wójcik-Popłonik) ostrzegł przed zagrożeniami cybernetycznymi w transporcie. Autobusy jako smart urządzenia przetwarzają dane pasażerów i tras, co czyni je atrakcyjnym celem ataków. Miasta muszą nie tylko wdrażać systemy IT, ale zadbać o ich realne zabezpieczenia i zgodność z regulacjami.
Sophos (Rafał Gałka) zaprezentował statystyki: 44% cyberataków to ransomware, a średni okup wynosi 115 tys. USD. Główny problem? Brak łatania znanych luk i brak widoczności zagrożeń. Rozwiązaniem jest warstwowa ochrona i telemetria w czasie rzeczywistym.
Zeroemisyjność: iluzja czy konieczność?
Orlen (Paweł Winnicki) zaprezentował plan rozwoju infrastruktury wodorowej: stacje w Poznaniu, Wałbrzychu, Płocku, Bielsko-Białej oraz HUB we Włocławku (2,5 tys. ton wodoru rocznie). Firma działa też w projektach międzynarodowych (HySPARK) i stawia na jakość oraz współpracę z samorządami.
Solaris (Mateusz Figaszewski) wskazał, że 570 autobusów wodorowych firmy jeździ już po 40 miastach w 11 krajach. Wyzwaniem pozostają jakość paliwa, serwis i szkolenie kadr. W 2024 roku firma miała 69% udziału w europejskim rynku autobusów z ogniwami paliwowymi.
Politechnika Warszawska (dr inż. Piotr Piórkowski) w swoim wystąpieniu wskazywał, że napędy elektryczno-wodorowe mają coraz większy udział na rynku aut. Przemawia za tym nie tylko ekologia, ale i ekonomia. Mankamentem jest, póki co, słabo rozwinięta infrastruktura stacji wodorowych. Niewątpliwie jednak, jest to to kierunek, w którym zmierza przemysł motoryzacyjny.
AI: Algorytm na kołach
Dr Krzysztof Buczkowski przestrzegł przed bezkrytycznym wdrażaniem AI w samorządach. Coraz częściej decyzje podejmują systemy, których działania nikt nie potrafi wytłumaczyć. Sztuczna inteligencja to nie magia, ale narzędzie, którym trzeba umieć się posługiwać.
Petros Psyllos poruszył dylematy społeczne oraz etyczne. Czy AI to sługa, a może już niedoszły władca? Nowoczesne technologie i metatrendy radyklanie zmienią nasz świat i musimy się do tego przygotować. Superinteligencja nadciąga szybciej niż nam się wydaje.
Transport 4.0 nie był konferencją o przyszłości. To była konferencja o tym, co dzieje się tu i teraz. Technologie już są dostępne. Teraz czas na decyzje.
